直线最高时速 213 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.582 S
0 - 180km/h加速用时 3.828 S
车身尺寸 1.62×0.93×0.40 M
车身重量 1176 KG
最小转弯半径 3.71 M
高速转弯半径 7.77 M
转向失控速度 187 KM/H
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7527N
小喷持续时间 0.63S
N20喷射动力(单人) 7650.8N
N20喷射持续时间(单人) 3.00S
N20喷射动力(组队) 8021N
N20喷射持续时间(组队) 4S
N20集气系数 3.5
简洁明快的线条,强健的腰线和短捷有力的车尾,让车身显得格外利落和紧凑。车顶线条平缓滑向尾部,具有跑车类的完美比例。蓝色的车身,闪闪发亮的光泽度,散发着阳光活力气息。
极光采用全新开发的高效转子发动机,融合了最新的空气动力学技术与设计理念,展现了前置发动机、后轮驱动运动车型的未来发展方向。车辆灵活度极高,抓地能力较强,车体轻重适中,无论速度还是灵活性方面,都突显出了其强大优势,并且在漂移集气及加速时间方面也有较为明显的优势。
直线最高时速 213 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.582 S
0 - 180km/h加速用时 3.828 S
车身尺寸 1.62×0.93×0.40 M
车身重量 1176 KG
最小转弯半径 3.71 M
高速转弯半径 7.77 M
转向失控速度 187 KM/H
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7527N
小喷持续时间 0.63S
N20喷射动力(单人) 7650.8N
N20喷射持续时间(单人) 3.00S
N20喷射动力(组队) 8021N
N20喷射持续时间(组队) 4S
N20集气系数 3.5
写的好累
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直线最高时速 0 - 100km/h加速用时 0 - 180km/h加速用时 车身尺寸 车身重量 最小转弯半径 高速转弯半径 转向失控速度 漂移滑动摩擦系数 漂移转向系数 小喷动力 小喷持续时间 N20喷射动力(单人) N20喷射持续时间(单人) N20喷射动力(组队) N20喷射持续时间(组队) N20集气系数 213 km/h
直线最高速是223
就是这个